<samp id="m66hgkz"><object id="enh6b9n"></object></samp>

 

北医要闻

  进入新闻网>>

· 詹启敏赴北京大学航天临床医学院调研指导学科建设工作
· 2017年度华夏医学科技奖颁奖大会召开,北京大学八项成...
· 孔炜教授团队发现非剪切型XBP-1抑制主动脉瘤发病新机...
· 方伟岗教授牵头“十三五”国家重点研发计划“毒品犯罪处置...
· 周菁团队发表细胞外基质力学特性调控血管平滑肌细胞表型机...
· 北京大学人民医院举行第一期全国严重创伤规范化救治培训
· “光照治疗抑郁发作”:北京市科委2017年重点研究项目...
· 第十届医学人文周微电影大赛圆满落幕

最新公告

学术讲座

招标公告


学校通知

今天有 条新消息 查看>>

    

 

首页 | 手机网 | 移动客户端 | ios客户端 | 屯昌镜盎健身服务中心 | 教育网 | 张家界谋图工艺品有限责任公司 | 珠海刹纷谇传媒

版权所有:北京欧美性爱区大学医学部 北京市海淀区学院路38号  邮编:5992011118   京ICP备934159316号-19

张筱雨 魁惑 朱茵三级片 性生活片 3级电影片 日本三圾电影目录大全 久久国产自偷拍美女 a片在线观看 韩国最新三级片 张筱雨 魁惑 三级片排行榜 黄色一级电影 皇色 电影 免费黄页网址 夫妻性姿势真人做视频 欧美性爱大片 日本 三级 免费色情 榎本恵 av12 av日本在线视频 黄色电影在线看 huangseyingpian 三级pian 丝袜性爱 三级片段 黄图网站 外国三级片 三级片目录 黄色片子 三级片网 生活片一级带 三级片电影 三级片播放 生活网站 三级电影片 色片电影 免费看三级片 藤井蕾娜 三级片电影 日本亚洲在线av免费 翁虹三级片 美女三级片 情色电影 三级日本 免费三级片网站 开心五月婷婷色婷在线 免费在线观看成人电影 色丁香之五月婷婷开心 看黄的网站 3级电影 黄网站色视频免费 藤井蕾娜 香港级片 黄色录像 翁虹三级片 好看的三级片 三 级 日本av 免费黄色电影观看 黄色免费网站 三ji片 免费性电影 日本av 日韩三级片 台湾三级 电影三级片 123性爱网 在线观看黄色电影 三级片电影 日本亚洲在线av 三级片名 一级片黄色 三级片演员 一级pian 三级片论坛 水蜜桃别墅 一级pian 三级片金瓶梅 经典三级片名 三级片金瓶梅 香港三级片迅雷下载 qingse 免费性电影 黄色电 免费黄色 谁有免费的黄色网站 黄网站网址 榎本恵 www 黄色网站 com 韩国三级片名 日本三级片 99久久爱免费视频视频 三级片一 三级片免费下载 免费黄电影 生活片网站 黄图网站 黄色电影网站 徐锦江三级片 成人电影免费在线观看 性乱伦 免费在线成人电影 性交录像 黄网站免费 三级香港 视频做爱 伊人成人综合 张筱雨 魁惑 情色片 全黄影片 huangseluxiang 久久国产av偷拍在线 看三级网站 免费播放片 两性生活影片 三级片网站 黄色裸女 三级香港 西西大胆裸露私阴人体 黄色三级片 xingai视频 香港三级大全 免费在线黄色电影 一级片在线观看 日本亚洲在线av免费 免费韩国电影 三级日本 性欧美长视频免费 三级片目录 日本毛片 免费韩国电影 乳交视频 香港成人社区 三级黄 色情 两性生活影片 韩国三级片名 黄色网站网址 三级片免费在线观看 生活片网站 动漫三级片 三级片在线 日本亚洲在线av免费 免费生活片 欧美性交 姓生活影片 成人黄色视频 黄图网站 免费黄色网 免费在线黄色电影 三级片大全网 香港三级 夫妻两性生活 日韩性爱 港产三级片 电影生活片 免费黄色电影观看 黄色成人大片 国外三级片 经典三级片下载 亚洲性爱 黄色小电影 三级黄韩国日本免费的 性爱大片 有什么成人网站 成人电影免费在线观看 碧色的诱惑 吉泽明步 快播 日本三圾电影目录大全 舒淇三级片 生活片1级 视频做爱 黄色电影在线 免费三级 三 级 在线无毒免费三级观看 日本黄色网站 黄色的网站 欧美性交 一级片在线观看 在线看三级片 生活电影片 三级片论坛 叁级片 十九摸 电影三级片 亚洲性爱城 韩国成人网站 性爱大片 免费影片 www 黄色 com 生活片在线观看 夫妻性生活片 朱茵三级片 黄色录象 亚洲日韩天堂在线 色大片全电影 日本三级片电影 一级电影 香港级片 有什么好看的三级片 看黄的网站 黄色录像片 做爱视屏 三级 三级片段 黄色电影在线观看 台湾成人网 色女性爱 谁有免费的黄色网站 视频偷窥软件 伦理三级片 伊人伊人综合在线观看 免费播放片 男女做爱 三级片介绍 av日本 穿丝袜怎么做爱 三级片明星 三级片写真 黄色片 网站 三圾片网址 三级片一 台湾三级片 中国三级片 最黄的电影 日本三级有哪些 黄网站免费 huangse电影 成人视频网 朱茵三级片 舒淇 三级片 www国产av偷拍在线播放 三级网 三级片金瓶梅 免费三级片下载 成人三级电影 日本三级 黄色的电影 韩国黄大片免费播放 色情电影有哪些 免费播放片 香港级片 影院色情免费 中国三级片 在线看三级片 生活片一级带 男女晚上性视频网站 成人黄色视频 黄色电影在线观看 黄图网站 香港级片 3d肉蒲团 做爱片 情色电影 台湾三级片 青青青看免费视频在线 成人三级 舒淇三级片在线观看 三级片免费在线观看 仨级片 黄色裸女 成人片网站 黄色录像一级片 动漫三级片 一级夫妻生活片 三级片名字 三级 电影 性爱短片 7色影院 欧美夫妻作爱性姿势 欧美夫妻作爱性姿势 情色 电影 成人综合网 电影生活片 四房播播看 电影三圾片 三级网 365sex 日本高清视频在线网站 在线免费成人电影 3d肉蒲团 有什么成人网站 成人三级片 黄色三级片 香港电影网址 色情影片 1级片黄色 日本 三级 三级片写真 伊人伊人综合在线观看 三级日本 三级 片 黄色影片 亚洲性爱城 一级黄影片 香港成人网址 台湾成人网 日韩三级片 香港三级大全 做爱偷拍 香港级片 成人网站推荐 香港成人社区 免费在线黄色电影 夫妻性生活网 港台三级片 性器特写 三级片免费在线观看 第四色男人最爱 欧美性交 萩原舞 huangse电影 成人视频网 色大片全电影 夫妻性生活影片 两性男女交_配现场视频 日本 三级 三级片论坛 三 级 免费下载黄色电影 中文字幕av 黄色片 网站 叶玉卿三级片 国产 偷拍 在线 福利 黄色电影在线看 美国三级片 穿丝袜怎么做爱 免费黄色电影 性爱短片 生活片一级带 爱视影音 麻生香月 香港三级大全 水蜜桃别墅 免费三级 成人电影观看 港台三级片 免费观看成人电影 男女性爱 免费看黄色 外国三级片 黄色录像 成人免费在线电影 365sex 观看黄色电影 色情大片 黄色电影免费看 三级片论坛 免费看黄色 在线a片 huang网站 国外三级片 sanji片 免费三级现频在线观看 免费黄色片 鸡鸡操 看三级网站 在线看成人电影 三级片有哪些 三级片写真 香港电影网站 沙滩做爱 观看三级片 成人网站地址 最黄的电影 谁有三级网站 黄色电 性爱快播 欧美性爱大片 成人三级片 台湾成人网 黄色电 情色影片 台湾视频聊天网站 亚洲免费网站观看视频 sanji www国产av偷拍在线播放 免费黄色录像 免费黄色影片 家庭做爰大杂烩 三级片大全 色女性爱 香港电影网址 性生生活影片大全 一级黄电影 免费性爱视频 日本经典三级片 成人电影片 台湾成人片 性爱大片 在线看成人电影 黄网站 一级夫妻生活片 3级片 性生活影片 天天射综合网 免费黄色电影网站 皇色免费网站怎么找 美国三级片 黄色成人电影 三级片网站 www 成人电影 com 免费的成人电影 欧美性爱大片 成人三级 三级片女星 香港 三级 猛男性 免费看黄色 夫妻性爱 中国三级片 免费黄页网址 最新黄色网站 色欲情狂 日本三级电影 香港三级有哪些 香港三级片名 香港三级片大全 成人网站地址 sanjipian 生活片网站 亚洲色情电影 性器特写 一级黄色录像影片 免费黄色电影 叁级片 黄色裸女 关于性的电影 看黄色电影 古装三级片 免费的黄色电影 免费黄色电影网址 猛男性 激情性爱 生活电影片 开心五月婷婷色婷在线 90后性爱 伊人成人综合 两性男女交_配现场视频 成人电影免费在线观看 生活片一级 免费观看三级片 十九摸 日本亚洲在线av 日本三圾电影目录大全 欧美性爱图 关于性生活 三ji片 av 日本 三级片金瓶梅 香港三级 成人三级片 奇米影视777me 情色亚洲 最新的三级片 最新黄色网站 色女性爱 san级片 裸体电影 性生活网 做爱视屏 三级片段 中国三级片 性爱影片 碧色的诱惑 韩国成人网 香港三级片 黄色片网站 三级片名 日本在线观看所有av网站 日本三级别推荐 黄色电 免费看黄色片 黄色片 网站 香港三级片电影 谁有免费的黄色网站 国产三级片 免费三级 香港三级影片 3级电影 林心如的三级片 三 级 香港三级 sanjipian 伦理三级片 性生活网站 免费播放片 免费三级 三级片观看 免费观看黄色电影 欧美性交 夫妻性生活视频 三级片在线播放 香港三圾电影 亚洲日韩天堂在线 韩国经典三级片 av12 av日本在线视频 黄网站免费 日本亚洲在线av 免费黄色网 日本三级 24小时成人电影 色片电影 三及 色情电影有哪些 邱淑贞三级片 西方三级片 林心如的三级片 韩国三级片下载 黄色成人大片 成人电影免费看 韩国经典三级片 日本三圾电影目录大全 亚洲免费网站观看视频 第四色男人最爱 黄色录像 叶子楣三级片 日本亚洲在线av免费 日本三圾片在线观看 欧美性爱大片 三级大片 韩国成人片 三级在线 美女三级片 huangse电影 黄色电影免费观看 黄色电影网站 香港三级片大全 免费三级 香港三圾片2013 真人性爱 明星做爱 香港成人网站 经典三级片 三级片图片 成人电影免费 sanji片 三j片 色情电影 三级 网站 三级片一 性 电影 日本成人片 三级片免费在线观看 夫妻性生活片 一级片黄色 3级电影片 仨级片 免费观看成人电影 泰国三级片 古代三级片 徐锦江三级片 成人综合网 免费黄色电影观看 免费hs网站 色欲情狂 三ji片 做爱片 香港三级片名 榎本恵 亚洲免费网站观看视频 三级片写真 免费黄电影 中国三级片 电影三圾片 黄色视屏 免费的黄色网站 黄色录相 生活片1级百度影音 性爱个人艺术照摄影 www国产av偷拍在线播放 3级别片网站 黄色录像一级片 成人动漫在线 韩国最新三级片 兽交狗 日韩在线av免费视久久 香港三级大全 电影三圾片 性器特写 成人三级片 免费黄色网 3级电影 黄色片子 三级片一 一级片电影 黄网站色视频免费 欧美性爱图 韩国成人片 久久国产av偷拍在线 黄色小电影 看黄色片 伊人综合 123性爱网 三级片观看 三级日本 www 成人电影 com sjp电影 一级片观看 欧美性爱 成人 成人电影免费 中国三级片 三级电影网站 丝袜性爱电影 猛男性 免费韩国电影 97sex 生活片1级 免费黄色 三ji片 三级片快播 三级片电影 香港三级有哪些 香港成人影片 黄色录相 性爱动漫 真人做爱 韩国三级片大全 成人动漫在线 生活片网站 黄色影片 欧美性爱区 在线黄色电影 穿丝袜怎么做爱 黄网站 香港三级 性生活片 电影三级片 藤代麻由 黄色电影片 免费在线黄色电影 猛男性 三级片排行 在线看成人电影 电影生活片 最黄的电影 黄色的网站 伦理三级片 免费三级片网站 最新黄色网站 色综合天天综合网 免费在线黄色电影 中文字幕av 日韩在线av免费视久久 港产三级片 免费三级片网站 成人电影免费看 三级片 下载 谁有免费的黄色网站 qingse xingai视频 sanji片 性器特写 国产三级片名 香港三级片电影 看黄色片 邱淑贞三级片 免费的黄色电影 日本三级有哪些 一级片黄色 韩国三级片大全 三级片图片 www国产av偷拍在线播放 香港三级有哪些 一级片在线观看 奇米影视777me 林柏芝 播五月色五开开心五月 国产三级片 叶玉卿三级片 性交快播 三级 片 a片在线观看 看三级片 三级日本 夫妻性生活顾问 三级片免费观看 三级片大全 美女三级片 性爱天堂 性欧美长视频免费 谁有三级网站 三级片有哪些 一级黄电影 三 级 日本三级别推荐 成人电影免费看 成人三级片 生活片网站 伊人综合在线 欧美性爱图 泰国三级片 两性男女交_配现场视频 三级片迅雷下载 免费黄页网址 sanji 色的电影 黄色电影 com 一级片观看 三圾片电影 香港三圾片2013 情se片 电影 香港成人影片 一级黄色录像 365sex 观看黄色电影 黄网站网址 三及电影 性爱天堂 日韩三级片 久久国产自偷拍美女 三级片写真 黄色电影免费看 性爱大片 邱淑贞三级片 三圾片网址 生活片一级 做爱片 播五月色五开开心五月 三级片视频 性生生活影片 qing se 色综合天天综合网 观看黄色电影 丝袜性爱 www 黄色 com 免费三级现频在线观看 三级片 三级片迅雷下载 色女性爱 日日av 三级片排行榜 在线三级片 色片电影 三级影视 日本三圾片在线观看 性爱大片 3级电影片 三级片免费下载 三级pian 色女人电影 日本三级全大电影 色 电影 日本av网站 日本在线观看所有av网站 黄色录像片 西西大胆裸露私阴人体 国产 偷拍 在线 福利 三级日本 叁级片 免费黄色电影在线观看 性爱个人艺术照摄影 一级片电影 免费观看三级片 黄色电影片 夫妻性生活录像 黄色录像网站 金瓶梅杨思敏 动漫做爱 黄色 大片 黄色电影在线看 黄色成人电影 欧美性爱区 三级影片网站 朱茵三级片 免费的黄色网站 www国产av偷拍在线播放 huang网站 三ji片 三级片播放 性爱动漫 邱淑贞三级片 三级片免费下载 三j片 在线黄色网站 美女三级片 色情电影网站 中国三级片 三级电影片 亚洲免费网站观看视频 乳交视频 台湾成人片 谁有成人网站地址 在线无毒免费三级观看 7色影院 翁虹三级片 香港日本三级亚洲三级 日本 三级 电影 电影三级片 夫妻生活片 黄色电影在线观看 欧美性情无码在线 日日av 黄色电影 com 免费黄色影片 男女性爱视频 欧美性情免费观看 亚洲日韩天堂在线 黄色电影网站 哪里有成人网站 性sheng活影片 香港 三级 快播三级片 姓生活影片 色的电影 一级片在线观看 碧色的诱惑 情色 情色 电影 成人电影免费 激情做爱 免费三级片下载 青青青看免费视频在线 成人三级电影 夫妻电影 日本av 丝袜性爱 骚爆 三级片播放 日本av视频 夫妻性生活教育片 三级片图片 黄色电影在线观看 三级电影片 日本高清视频在线网站 台湾视频聊天网站 成人视频网 免费黄色电影网站 三级片图片 情色影片 av无码 欧美性爱大片 三级片一 伊人成人综合 三 级 片 欧美性情无码在线 免费性爱电影 色综合天天综合网 色情电影有哪些 乳交视频 朱茵三级片 三级片排行榜 免费在线成人电影 黄色电影片 香港最新三级片 免费黄色电影网站 日本毛片高清免费视频 亚洲日韩天堂在线 古装三级片 免费黄色电影网站 国产视频亚洲精品视频 三级片写真 夫妻性生活顾问 三级黄韩国日本免费的 90后性交网 性爱快播 色综合天天综合网 叶子楣三级片 免费三级 黄色电影免费观看 三 级 好看三级片 在线看成人电影 在线a片 夫妻性生活网 台湾成人网 韩国成人电影 a片在线观看 关于性生活 三级片图片 成人网 性生活网 香港三级片名 日本 av 香港三级有哪些 色情电影 免费在线黄色电影 香港三级影院目录 500电影网 香港成人影片 一级黄色录像 三级片大全网 365sex 有什么好看的三级片 仨级片 成人电影观看 三级片推荐 男女性爱 三及 港台三级大全 免费hs网站 免费生活片 三级片子 泰国三级片 三级片名 丝袜性爱电影 三级片免费观看 黄网站 成人综合网 免费成人电影在线观看 韩国最新三级片 影院色情免费 黄色在线电影 日本av视频 丝袜性爱 黄色影片 色的电影 男女性爱 看黄的网站 国产视频亚洲精品视频 免费看黄色 黄色录像在线观看 三级片大全 日本三级片 亚洲日韩天堂在线 温碧霞三级片 台湾成人网站 欧美三级片 亚洲日韩在线视频国产 香港三级影院目录 免费黄色网 全黄影片 韩国三级影片 朱茵三级片 黄色影片 欧美xing爱大片 夫妻电影 香港电影网站 台湾成人网 www 黄色网站 com 黄色片段 最新国产av 在线视频 下载三级片 黄色电影在线观看 三级影视 三级片演员 免费韩国电影 三级片推荐 性爱快播 在线看三级片 日本三级片 大陆三级片 台湾成人网站 翁虹三级片 香港日本三级亚洲三级 台湾成人片 成人黄色电影 最新国产av 在线视频 黄片电影 黄色录像 在线三级经典网站 日本 av 刘亦菲三级片 huangse电影 仨级片 韩国黄大片免费播放 爱视影音 情色电影 韩国三级片大全 免费的成人电影 最黄的电影 一级黄色录像 成人三级网站 香港三级大全 www 黄色网站 com 成人免费在线电影 三级片排行 一级黄影片 古代三级片 3级片电影 三级片目录 两性男女交_配现场视频 性爱偷拍 三级片免费下载 翁虹三级片 国产三级片 免费三级片网站 明星三级片 成人三级电影 免费的成人电影 三级片电影 日本无码视频 免费看黄色 一级片观看 性器特写 韩国成人电影 色片子 情色亚洲 成人动漫在线 动漫三级片 明星性爱 性生活短片 黄色免费网站 性生活影片 三级片金瓶梅 韩国三级片下载 免费3? 伦理三级片 夫妻性生活教育片 看黄色片 经典三级片名 黄色片子 视频做爱 黄色片子 性器特写 免费黄色片 香港三给片 黄se电影 三级片网址 性生生活影片大全 藤井蕾娜 金瓶梅杨思敏 黄色电影免费观看 台湾三级 黄色录像在线观看 www 成人电影 com 韩国成人电影 黄色录像一级片 鸡鸡操 三级 网站 台湾三级片 日本高清视频在线网站 123性爱网 香港成人片 免费观看成人电影 三级香港 皇色 电影 黄色电影在线看 免费播放片 伊人综合在线 黄色影片 三级片在线看 西西大胆裸露私阴人体 情se片 电影 日韩三级片 性爱动漫 a片在线观看 性爱偷拍 三及电影 关于性的电影 夫妻性生活网 看成人片 性生活短片 黄色的电影 黄色网站网址 三级香港 3级电影片 成人免费在线电影 外国三级片 三级香港 生活片网站 伊人综合在线 李丽珍三级片 免费三级 国产三级片名 成人电影免费在线观看 黄色三级片 成人三级网站 泰国三级片 国产三级片 日日av 欧美性交 在线黄色电影 香港成人片 三级片网站 林心如三级片 第四色男人最爱 刘亦菲三级片 三及 生活电影 av12 av日本在线视频 视频做爱 全黄影片 三级电影片 欧美性爱大片 三级片网站 古代三级片 成人视频网 黄色电影在线看 qingse 国产三级片 影院色情免费 亚州性夜夜射视频 免费黄色视频 色的电影 huang网站 舒淇三级片在线观看 韩国成人电影 邱淑贞三级片 黄色录像一级片 huang网站 做爱网站 两性男女交_配现场视频 色情三级片 三级香港 色片子 免费黄色网址 香港三级影片 黄色电影免费观看 黄色片段 日韩三级片 韩国三级片下载 三及 全黄影片 吕秀菱三级片 成人网 三级片免费观看 成人网 成人网站推荐 免费黄色电影网址 黄网站色视频免费 关于性生活 三级片在线观看 性爱偷拍 皇色 电影 情色片 日本 三级 电影 免费在线黄色电影 www国产av偷拍在线播放 夫妻两性生活 仨级片 黄图网站 碧色的诱惑 三级片视频 三级片在线播放 www 成人电影 com 免费黄色电影在线观看 免费黄色视频 三级片名字 明星性爱 国产a片 在线看成人电影 免费性爱视频 免费黄色电影网址 在线观看黄色电影 免费性电影 生活网站 久久国产av偷拍在线 藤代麻由 榎本恵 三级片有哪些 夫妻两性生活 免费黄色网 生活电影 黄色录像一级片 生活电影片 徐锦江三级片 色丁香之五月婷婷开心 谁有成人网站地址 看三级网站 365sex 夫妻生活片 性生生活影片 大陆三级片 有什么成人网站 免费性爱视频 香港三级片名 黄色电影在线看 三级影视 全黄影片 谁有成人网站地址 黄色篇 叶子楣三级片 韩国成人片 免费的黄色电影 三级片子 黄网站地址 情se片 电影 香港成人片 在线观看黄色电影 看三级片 明星性爱 三级电影片 藤井蕾娜 黄色电影 com 黄色一级电影 在线观看黄色电影 成人黄色视频 古装三级片 黄色片子 日本av网 哪里有成人网站 国产视频亚洲精品视频 全黄影片 免费色情 古代三级片 香港三级片电影 最黄黄的电影 天天射综合网 三级片网 免费黄电影 夫妻电影 韩国成人网 黄色的电影 性生生活影片大全 免费黄色 av无码 三级片有哪些 黄色视频网站 台湾成人电影 7色影院 国外三级片 日本黄色网站 三 级 片 黄色电影免费看 三级日本 免费三级片下载 朱茵三级片 偷拍视频 伊人综合 7色影院 黄色电影在线观看 在线免费三级片 三级片名 三级 片 日本 三级 电影 生活电影片 温碧霞三级片 性爱个人艺术照摄影 情se片 电影 生活电影 叶玉卿三级片 三级片论坛 黄网站免费 黄色的网站 三级片免费在线观看 免费三级现频在线观看 香港三级大全 刘亦菲三级片 夫妻性生活网 激情做爱 3级电影 生活片一级 生活片一级 台湾成人电影 在线a片 免费看三级片 最好看的三级片 免费黄电影 古代三级片 电影三圾片 黄色成人电影 港台三级大全 三级片视频 情色电影 性生生活影片大全 萩原舞 张筱雨 魁惑 吕秀菱三级片 好看的三级片 免费看三级片 亚洲色情电影 三级片在线播放 三级片明星 韩国成人电影 金瓶梅杨思敏 皇色免费网站怎么找 美国三级片 香港电影网址 huangse电影 黄色录相 99久久爱免费视频视频 免费黄色电影在线观看 夫妻网站 黄片电影 西方三级片 台湾三圾片 三级黄韩国日本免费的 香港三级影片 免费的黄色网站 三级片播放 一级夫妻生活片 爱视影音 丝袜性爱电影 3级片电影 三级香港 香港最新三级片 国产视频亚洲精品视频 三级黄线在线播放免费 水蜜桃别墅 免费黄页网址 性生活片 免费韩国电影 色大片全电影 生活片网站 日本av 香港三级片下载 香港最新三级片 一级黄影片 久久国产自偷拍美女 色情电影有哪些 香港成人社区 7色影院 亚洲性爱城 在线三级经典网站 台湾三级片 奇米影视777me 明星做爱 做爱片 情色电影 一级片在线观看 叶子楣三级片 香港成人社区 日韩三级片 黄色裸女 三级片段 做爱偷拍 明星三级片 好看的三级片 日本av 三级网 最新的三级片 日本无码视频 黄色录像 日本 三级 电影 金瓶梅杨思敏 关于性的电影 日本三级片电影 夫妻性生活顾问 三级片电影 三级片网站 成人三级片 国外三级片 huangseyingpian 情色 一级黄色电影 免费生活片 黄色电影 com 日本 三级 三级片子 做爱偷拍 三级片在线播放 欧美性爱图 黄色篇 台湾三圾片 三级片迅雷下载 两性男女交_配现场视频 香港三级 性生生活影片大全 黄色网站网址 500电影网 生活片在线观看 林心如三级片 黄色电影免费 www 黄色网站 com 免费在线成人电影 免费在线黄色电影 生活电影片 观看三级片 一级黄色录像影片 黄色的网站 huangseluxiang www 黄色 com 在线无毒免费三级观看 生活一级片 经典三级片下载 伊人伊人综合在线观看 500电影网 三级成人片 三级片在线观看 中国三级片 免费在线观看成人电影 成人片网站 日本av 三级片网站 台湾成人网站 免费黄色影片 免费性爱电影 免费播放片 日本色情电影 三级网址 90后性爱 成人电影免费网站 黄电影 在线黄色电影 香港电影网址 一级片在线观看 久久国产自偷拍美女 好看三级片 在线无毒免费三级观看 香港三级大全 台湾成人网站 偷拍视频 徐若瑄三级片 欧美xing爱大片 性交录像 韩国三级片名 三级片名 日本三圾片在线观看 真人性爱 情色影片 最新国产av 在线视频 黄色电影网站 生活片在线观看 三级 沙滩做爱 伦理三级片 成人片网站 第四色男人最爱 性生活影片 三级 网站 成人电影观看 兽交狗 三j片 骚爆 免费的成人电影 日日av 黄色网站网址 夫妻性生活影片 免费在线观看成人电影 黄色电影在线 一级黄色录像影片 huangse电影 徐若瑄三级片 三级片 下载 国产三级片名 三级黄 色情 三级片排行 情色 电影 免费成人电影在线 经典三级片 黄色三级片 三级片观看 香港三级大全 日本三圾片在线观看 播五月色五开开心五月 三级电影片 欧美性爱图 金瓶梅杨思敏 成人电影免费 免费黄电影 哪里有成人网站 三级片免费下载 最好看的三级片 香港三圾片电影 李丽珍三级片 生活片1级百度影音 观看三级片 免费黄色片 黄色片段 免费色情 a片在线观看 一级pian 徐若瑄三级片 日本经典三级片 成人三级片 黄网站色视频免费 港台三级片 qing se 电影三圾片 看三级片 三j片 动漫做爱 欧美性交 www 黄色 com 可以看三级的网站 成人网 三级影片网站 明星做爱 台湾三圾片 性生生活影片大全 最新黄色网站 香港三级大全 夫妻网站 夫妻性生活网 三极电影 新三级片 欧美三级片 色大片全电影 1级片黄色 香港成人网址 三级黄韩国日本免费的 黄色片段 关于性生活 90后性交 情色 电影 香港最新三级片 香港成人网址 日本av网站 欧美xing爱大片 香港三级影院目录 日本无码视频 视频偷窥软件 做爱偷拍 叶子楣三级片 三j片 皇色 电影 日本三级电影 香港三级 韩国三级片名 好看三级片 免费三级片下载 香港三圾片2013 免费成人电影在线 黄色电影网址 伦理三级片 日日av 黄色视屏 榎本恵 韩国三级片下载 三级片女星 谁有免费的黄色网站 欧美性爱大片 情色 姓生活影片 色片电影 性生生活影片大全 三级片迅雷下载 做爱网站 日本av视频 猛男性 huang网站 乳交视频 韩国三级片下载 qing se 情色电影 3级别片网站 欧美性爱区 香港三级片迅雷下载 男女性爱视频 伊人综合在线 做爱片 香港三级片名 香港三级影片 av日本 香港三级有哪些 黄网站网址 香港电影网站 夫妻网站 台湾三级 一级黄色电影 三级大片 古装三级片 欧美xing爱大片 韩国经典三级片 24小时成人电影 免费黄色视频 生活片一级 日本无码视频 97sesecom 夫妻性生活顾问 电影生活片 黄色成人电影 三级片排行 韩国最新三级片 金瓶梅杨思敏 香港成人网 成人网站推荐 亚洲日韩天堂在线 一级黄色电影 韩国黄大片免费播放 林心如三级片 三级日本 免费韩国电影 亚州性夜夜射视频 成人电影免费 裸体电影 关于性生活 夫妻性生活网 生活片1级 韩国三级片下载 电影生活片 萩原舞 日本色情电影 十九摸 真人做爱 黄色录像网站 免费成人电影在线观看 三级片网址 免费的黄色电影 色女人电影 成人电影免费观看 舒淇的三级片 看三级网站 三级pian 三级片排行榜 免费黄色电影观看 日本亚洲在线av 一级黄色录像 香港三圾片电影 成人电影免费网站 日本色情电影 三级片 黄色电影在线看 qing se www 黄色网站 com 国产 偷拍 在线 福利 三级大片 性爱测试 情色影片 三级片迅雷下载 朱茵三级片 台湾三级 免费的黄色电影 黄色的网站 家庭做爰大杂烩 久久国产自偷拍美女 免费韩国电影 三及 色片电影 中国三级片 第四色男人最爱 色片电影 亚洲日韩在线视频国产 免费特黄夫妻生活片 三级片段 成人网址推荐 成人电影片 生活片1级百度影音 色丁香之五月婷婷开心 三级 三级片大全网 成人网站网址 性爱测试 亚州性夜夜射视频 国产三级片 舒淇三级片 韩国成人网站 三级片有哪些 谁有成人网站地址 韩国最新三级片 免费情色 三级片段 沙滩做爱 韩国三级影片 免费视频在线观看 伊人成人综合 香港3级片 欧美性情免费观看 韩国三级影片 三级片迅雷下载 一级片观看 古装三级片 观看黄色电影 性爱快播 成人黄色电影 真人做爱 动漫三级片 日本毛片 免费三级片网站 伊人伊人综合在线观看 黄色视频网站 哪里有三级网站 电影生活片 香港成人网址 香港三级有哪些 香港三级电影 成人电影免费在线观看 日本av网站 明星三级片 日本av网站 黄色片子 丝袜性爱电影 一级片在线观看 中学生性爱视频 huangse电影 性爱快播 san级片 色片子 国产a片 最新国产av 在线视频 美国三级片 黄色网站视频 伊人综合在线 萩原舞 真人做爱 黄色在线电影 黄片电影 做爱视屏 90后性交 黄色的电影 黄色 大片 明星做爱 免费生活片 港台三级大全 性爱快播 久久国产自偷拍美女 免费黄页网址 刘亦菲三级片 真人性爱 哪里有三级网站 日韩在线av免费视久久 香港成人社区 免费性电影 金瓶梅杨思敏 皇色免费网站怎么找 欧美三级片 黄色篇 免费三级片下载 生活片一级 黄色视频网站 藤代麻由 免费黄电影 日本毛片 谁有三级网站 久久国产av偷拍在线 三级片播放 香港成人网站 男女ktv疯狂作爱视频 免费韩国电影 经典三级片下载 三级片下载地址 黄片电影 日日av 黄色电影免费看 最黄的电影 黄色片段 台湾三级片 三级片写真 夫妻生活影片 香港三级片下载 在线免费三级片 性爱大片 免费成人电影在线 3级片电影 叁级片 成人网址推荐 成人三级电影 家庭做爰大杂烩 黄色免费网站 草榴group 第四色男人最爱 在线免费成人电影 美女三级片 黄色 大片 三级片在线播放 黄色影片 免费韩国电影 三级片明星 香港三级片下载 皇色 电影 三级片片名 1级别片在线观看 san级片 xing爱视频 香港三级片下载 在线看三级片 黄色的电影 香港三级片电影 日本三级 三级片明星 三级片排行 夫妻生活片 开心五月婷婷色婷在线 色情电影网站 韩国成人片 好看三级片 性sheng活影片 3级片 比较黄的电影 关于夫妻生活 日韩性爱 韩国成人电影 大陆三级片 免费在线成人电影 新三级片 sanjipian 三j片 性交录像 免费观看黄色电影 免费性电影 免费性爱电影 成人网 古装三级片 一级黄片 最黄黄的电影 观看黄色电影 免费黄色网 咪咪五月天 香港成人片 一级黄色录像影片 久久国产自偷拍美女 免费黄色电影网站 成人综合网 香港三级 免费三级片网站 色女人电影 美国三级片 三级片排行 经典三级片名 三级片在线观看 日本三级有哪些 三级影视 林心如的三级片 sanji片 香港电影网址 色情大片 日本av网站 在线免费黄色电影 看黄色片 伊人综合在线 韩国三级影片 日本 三级 性爱测试 情色片 夫妻性生活网 3级别片网站 成人三级 在线黄色网站 国产a片 男女性爱 生活电影 成人三级网站 97sex 黄色录像一级片 家庭做爰大杂烩 西西大胆裸露私阴人体 成人免费黄色电影 97sex 黄色片 网站 免费影片 huangseluxiang 真人性爱 免费看黄色电影 三级影视 欧美性情无码在线 日本色情电影 夫妻生活网 水蜜桃别墅 免费黄色视频 少妇做爱 日本三级 成人网站推荐 huang网站 三级成人片 香港三级 成人电影免费在线观看 三级片在线看 中学生性爱视频 黄色电 500电影网 在线免费三级片 三级片子 经典三级片下载 视频偷窥软件 黄色录相 仨级片 三级片一 黄色录像 性生活网站 皇色 电影 成人网 藤井蕾娜 三jipian 黄色电影在线 香港 三级 国产三级片名 日本三级电影 免费成人电影在线 动漫性爱 黄色电影免费 香港电影网址 三级影视 三级片播放 90后性交 国产三级片名 色的电影 香港 三级 情色片 色丁香之五月婷婷开心 黄色的电影 日本高清视频在线网站 一级电影 三级片写真 黄色性爱 电影三圾片 成人网 看黄色电影 做爱网站 三级日本 香港三圾片电影 日本三级有哪些 日本av视频 夫妻生活网 古装三级片 性生生活影片 三级片片名 日本毛片 生活片一级播放 草榴group 开心五月婷婷色婷在线 明星三级片 免费观看黄色电影 邱淑贞三级片 香港3级片 夫妻性生活视频 成人网 免费生活片 黄色免费网站 黄色成人电影 观看黄色电影 丝袜性爱 香港成人电影 黄色性爱 成人电影片 性sheng活影片 色 电影 黄色 大片 免费黄色电影网址 三级片名字 下载三级片 香港三级片电影 黄色电影免费 免费观看成人电影 香港成人网址 香港经典三级片 韩国最新三级片 免费色情 成人三级 印度三级片 夫妻性生活网 情色电影 情色电影 榎本恵 一级黄色电影 黄色免费网站 一级黄色电影 色女性爱 吕秀菱三级片 90后性爱 最黄的电影 久久国产av偷拍在线 萩原舞 日本亚洲在线av免费 日本 三级 电影 性生活短片 男女晚上性视频网站 香港成人网址 三级香港 免费在线观看成人电影 三级片免费在线观看 激情做爱 免费在线成人电影 生活片1级 性欧美长视频免费 三级片免费在线观看 免费的黄色电影 免费在线成人电影 免费黄色 三级片介绍 三级片目录 www 黄色网站 com 成人黄色电影 欧美夫妻作爱性姿势 成人电影片 明星性爱 成人电影免费 香港三级有哪些 色片子 三级网 最黄的电影 日本 av 新三级片 一级片在线观看 黄色电影在线观看 成人电影免费观看 欧美性爱大片 古装三级片 韩国黄大片免费播放 免费黄色片 黄色三级片 香港成人影片 台湾视频聊天网站 在线免费成人电影 san级片 SE电影 三级片观看 最新的三级片 三级影片网站 免费黄色 三级 网站 哪里有成人网站 黄色三级片 香港最新三级片 亚洲性爱城 三级片片名 一级黄影片 三级片目录 皇色 电影 三级片 下载 台湾三级片 免费成人电影在线观看 免费韩国电影 三级片在线 qingse 动漫做爱 日本av网 欧美性交 皇色免费网站怎么找 台湾三级片 生活网站 生活网站 看黄色片 下载三级片 男女性爱 黄色电影观看 青青青看免费视频在线 90后性爱 穿丝袜怎么做爱 一级黄色电影 关于夫妻生活 色情影片 最新三级片 张筱雨 魁惑 骚爆 免费成人电影在线观看 国产三级片名 激情做爱 香港级片 草榴group 黄色视屏 香港成人影片 免费下载黄色电影 在线免费黄色电影 欧美xing爱大片 3d肉蒲团 真人性爱 日本毛片 免费观看黄色电影 免费成人电影在线 免费在线观看成人电影 qing se 韩国最新三级片 好看三级片 夫妻性生活顾问 三级电影片 免费黄页网址 韩国三级片 三 级 片 三级影视 三级片演员 生活片在线观看 性乱伦 三级片一 免费黄色片 黄色片子 3级片电影 国产a片 生活片一级带 港产三级片 免费看黄色 谁有免费的黄色网站 视频做爱 san级片 男女性爱 香港最新三级片 中国三级片 香港三圾片电影 日本三级电影 7色影院 色大片全电影 丝袜性爱 台湾成人片 谁有成人网站地址 伦理三级片 日本 三级 电影 免费黄色电影观看 日本av网站 做爱网站 观看三级片 麻生香月 最新三级片 香港成人电影 三级片写真 亚洲免费网站观看视频 四房播播看 黄色网站视频 三级片子 韩国黄大片免费播放 国产视频亚洲精品视频 av12 av日本在线视频 三级黄线在线播放免费 免费黄页网址 香港最新三级片 看黄的网站 av日本 日本成人片 印度三级片 欧美xing爱大片 三jipian 两性生活影片 台湾三级 免费黄色电影在线观看 夫妻生活影片 a片在线观看 在线a片 一级录像 在线a片 一级pian 香港成人电影 一级黄色录像 成人动漫在线 台湾三级片 丝袜性爱电影 成人黄色 日韩性爱 免费黄色片 印度三级片 三级片下载地址 免费黄色电影 黄色电影免费观看 中文字幕av 3级别片网站 日本三级电影 性爱大片 皇色 电影 台湾成人片 徐锦江三级片 黄色三级片 三级 电影 在线免费成人电影 生活片一级播放 黄色裸女 色综合天天综合网 电影黄色 欧美夫妻作爱性姿势 皇色免费网站怎么找 黄se电影 生活片一级 情色影片 西方三级片 美国三级片 日本亚洲在线av免费 一级黄影片 成人动漫在线 动漫做爱 美国色大片电影 欧美性爱大片 三级片网址 古代三级片 黄图网站 成人视频网 姓生活影片 生活电影 免费黄色网 舒淇 三级片 免费性爱电影 免费黄色录像 香港成人网 在线三级片 黄图网站 外国三级片 成人网 日本 三级 香港日本三级亚洲三级 性爱天堂 性生活网 sanji片 黄色网站网址 免费黄色网 碧色的诱惑 在线三级片 3级片电影 在线a片 李丽珍三级片 夫妻网站 最新三级片 最好看的三级片 香港三圾电影 藤代麻由 穿丝袜怎么做爱 免费三级片下载 做爱偷拍 免费hs网站 三级片名字 明星做爱 一级片观看 叁级片 三级片演员 24小时成人电影 三级片金瓶梅 免费生活片 看黄色电影 免费黄色网 林柏芝 免费的成人电影 性乱伦 香港日本三级在线播放 香港成人网 黄电影 开心五月婷婷色婷在线 下载三级片 黄色电影网站 三及 三ji片 一级夫妻生活片 麻生香月 最新国产av 在线视频 奇米影视777me 哪里有三级网站 碧色的诱惑 性sheng活影片 视频偷窥软件 大陆三级片 在线免费黄色电影 黄色的网站 三ji片 香港成人网 sjp电影 开心五月婷婷色婷在线 三级大片 乳交视频 生活片一级带 韩国三级网站 日本三级别推荐 金瓶梅杨思敏 色情三级片 3d肉蒲团 欧美性情无码在线 欧美性爱区 成人黄色 刘亦菲三级片 免费黄色电影网址 黄网站网址 香港三级影院目录 3级片 乳交视频 伦理三级片 一级黄电影 泰国三级片 三级黄线在线播放免费 黄色成人大片 三级影片网站 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 另外,2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的驾驶员,在原证件有效期届满前可以按照相关规定从事网约车经营服务。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。那么,自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今,究竟对网约车影响几何?近日,《证券日报》记者深入走访网约车群体,以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通,以了解行业的动向。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 但问题在于,司机到底按照什么标准来缴税,也存在诸多说法。业内人士告诉记者,根据各地的不同规定,网约车司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京沪等地出租车司机的缴税额并不高。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。  。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。  。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 ”黄小姐表示,而尚小姐也表示,原来优步接单只有2分钟-3分钟,现在都要10分钟左右,而且,有时还会被司机无故取消订单,有时还会出现司机接单后取消订单,但费用照扣的现象。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 对此,滴滴出行表示,“以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍”。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 这位司机告诉记者,他大概已经干了一年多的网约车司机,对于11月1日即将实施的网约车新政,司机认为很难实施,“关于京籍京牌的规定,限制实在太严了,15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。另外,这位司机还随手指着路上的车辆说:“如果网约车新政真的实施的话,那么路面上这些车多半都没法做网约车,因为马力、轴距等都不够,这辆帕萨特是没有问题,还可以继续干,但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 “前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了,但是,这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 神州专车副总裁臧中堂告诉记者,地方细则会增加企业一定成本,但对神州的影响仍在预期之内,新政对倚重私家车兼职的平台影响更大。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 记者10月31日从东莞市道路运输管理局了解到,东莞网约车规范工作正在推进中,相关部门已相继约谈了东莞各家网约平台公司,逐步收集相关信息。根据意见稿,东莞按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车,并对网约车运价实行市场调节价。意见稿要求,从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 面对《暂行办法》的到来,以及趋严的细则草案,专车司机们会作何选择?近几天,记者再次展开调查,在采访的十个专车司机中,有九个说车型排量达不到征求意见稿的要求,如果政策落地,会离开这个行业。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 虽然没有获得公司方面的答复,但据滴滴平台上一位开快车的司机表示,确有其事。10月27日下午,记者在滴滴平台上下单约到了一辆快车出行,这位司机表示,滴滴开始自营业务确有其事,而他的描述也和上述开帕萨特的司机所描述的内容相近。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。  。如今,地方细则均明确依法纳税。 虽然没有获得公司方面的答复,但据滴滴平台上一位开快车的司机表示,确有其事。10月27日下午,记者在滴滴平台上下单约到了一辆快车出行,这位司机表示,滴滴开始自营业务确有其事,而他的描述也和上述开帕萨特的司机所描述的内容相近。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 他表示,最近一年做网约车司机以来,打破了他以前的生活方式,起早贪黑,最晚凌晨三点睡觉,一日三餐都是马马虎虎,有时候在路上开着车连急着上个厕所都得乘客同意才停一小会儿,辛劳真的无法用言语表达。 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 收入大幅减少,赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 但问题在于,司机到底按照什么标准来缴税,也存在诸多说法。业内人士告诉记者,根据各地的不同规定,网约车司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京沪等地出租车司机的缴税额并不高。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 以网约车的B2C模式著称的神州专车,对新政颇为乐观。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 如今,地方细则均明确依法纳税。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 如今,地方细则均明确依法纳税。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 如今,地方细则均明确依法纳税。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 “原来用易到基本上几分钟就有司机接单,但现在都要等5分钟以上。  。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 记者10月31日从东莞市道路运输管理局了解到,东莞网约车规范工作正在推进中,相关部门已相继约谈了东莞各家网约平台公司,逐步收集相关信息。根据意见稿,东莞按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车,并对网约车运价实行市场调节价。意见稿要求,从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 “原来用易到基本上几分钟就有司机接单,但现在都要等5分钟以上。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 “原来用易到基本上几分钟就有司机接单,但现在都要等5分钟以上。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 或许,未来的出行市场更值得期待。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 据《证券日报》记者了解,即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 赵师傅告诉记者,他刚跑滴滴的时候,月收入超过2万,今年以来,随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消,现在同样是每天至少干12个小时,每月不休息一天,他抛弃成本后实际收入只有3000元。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 而这也代表着各地专册细则,将成为各个城市网约车管理的直接依据。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 神州专车副总裁臧中堂告诉记者,地方细则会增加企业一定成本,但对神州的影响仍在预期之内,新政对倚重私家车兼职的平台影响更大。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 “前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了,但是,这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 另外,2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的驾驶员,在原证件有效期届满前可以按照相关规定从事网约车经营服务。 “前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了,但是,这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 收入大幅减少,赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。那么,自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今,究竟对网约车影响几何?近日,《证券日报》记者深入走访网约车群体,以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通,以了解行业的动向。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 “原来用易到基本上几分钟就有司机接单,但现在都要等5分钟以上。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 三地细则均显示,三地均需要增设办公场所、服务网点和管理人员,以处理好服务司机、用户投诉、审查合规等问题。 如今,地方细则均明确依法纳税。  。 ”黄小姐表示,而尚小姐也表示,原来优步接单只有2分钟-3分钟,现在都要10分钟左右,而且,有时还会被司机无故取消订单,有时还会出现司机接单后取消订单,但费用照扣的现象。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 神州专车副总裁臧中堂告诉记者,地方细则会增加企业一定成本,但对神州的影响仍在预期之内,新政对倚重私家车兼职的平台影响更大。 三地细则均显示,三地均需要增设办公场所、服务网点和管理人员,以处理好服务司机、用户投诉、审查合规等问题。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 或许,未来的出行市场更值得期待。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。与此同时,东莞鼓励出租车变更为网约车,并设定零门槛。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。与此同时,东莞鼓励出租车变更为网约车,并设定零门槛。 但问题在于,司机到底按照什么标准来缴税,也存在诸多说法。业内人士告诉记者,根据各地的不同规定,网约车司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京沪等地出租车司机的缴税额并不高。 但问题在于,司机到底按照什么标准来缴税,也存在诸多说法。业内人士告诉记者,根据各地的不同规定,网约车司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京沪等地出租车司机的缴税额并不高。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 三地细则均显示,三地均需要增设办公场所、服务网点和管理人员,以处理好服务司机、用户投诉、审查合规等问题。  。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 如今,地方细则均明确依法纳税。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。  。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。  。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 神州专车副总裁臧中堂告诉记者,地方细则会增加企业一定成本,但对神州的影响仍在预期之内,新政对倚重私家车兼职的平台影响更大。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。与此同时,东莞鼓励出租车变更为网约车,并设定零门槛。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 或许,未来的出行市场更值得期待。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 据《证券日报》记者了解,即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。 但问题在于,司机到底按照什么标准来缴税,也存在诸多说法。业内人士告诉记者,根据各地的不同规定,网约车司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京沪等地出租车司机的缴税额并不高。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 或许,未来的出行市场更值得期待。 或许,未来的出行市场更值得期待。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 另外,2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的驾驶员,在原证件有效期届满前可以按照相关规定从事网约车经营服务。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。与此同时,东莞鼓励出租车变更为网约车,并设定零门槛。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 他表示,最近一年做网约车司机以来,打破了他以前的生活方式,起早贪黑,最晚凌晨三点睡觉,一日三餐都是马马虎虎,有时候在路上开着车连急着上个厕所都得乘客同意才停一小会儿,辛劳真的无法用言语表达。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。那么,自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今,究竟对网约车影响几何?近日,《证券日报》记者深入走访网约车群体,以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通,以了解行业的动向。此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 据《证券日报》记者了解,即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 或许,未来的出行市场更值得期待。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 记者10月31日从东莞市道路运输管理局了解到,东莞网约车规范工作正在推进中,相关部门已相继约谈了东莞各家网约平台公司,逐步收集相关信息。根据意见稿,东莞按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车,并对网约车运价实行市场调节价。意见稿要求,从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 记者10月31日从东莞市道路运输管理局了解到,东莞网约车规范工作正在推进中,相关部门已相继约谈了东莞各家网约平台公司,逐步收集相关信息。根据意见稿,东莞按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车,并对网约车运价实行市场调节价。意见稿要求,从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 记者10月31日从东莞市道路运输管理局了解到,东莞网约车规范工作正在推进中,相关部门已相继约谈了东莞各家网约平台公司,逐步收集相关信息。根据意见稿,东莞按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车,并对网约车运价实行市场调节价。意见稿要求,从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》。 “前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了,但是,这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 ”黄小姐表示,而尚小姐也表示,原来优步接单只有2分钟-3分钟,现在都要10分钟左右,而且,有时还会被司机无故取消订单,有时还会出现司机接单后取消订单,但费用照扣的现象。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 或许,未来的出行市场更值得期待。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。  。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 这位司机告诉记者,他大概已经干了一年多的网约车司机,对于11月1日即将实施的网约车新政,司机认为很难实施,“关于京籍京牌的规定,限制实在太严了,15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。另外,这位司机还随手指着路上的车辆说:“如果网约车新政真的实施的话,那么路面上这些车多半都没法做网约车,因为马力、轴距等都不够,这辆帕萨特是没有问题,还可以继续干,但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。“记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 三地细则均显示,三地均需要增设办公场所、服务网点和管理人员,以处理好服务司机、用户投诉、审查合规等问题。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 如今,地方细则均明确依法纳税。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 虽然没有获得公司方面的答复,但据滴滴平台上一位开快车的司机表示,确有其事。10月27日下午,记者在滴滴平台上下单约到了一辆快车出行,这位司机表示,滴滴开始自营业务确有其事,而他的描述也和上述开帕萨特的司机所描述的内容相近。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 以网约车的B2C模式著称的神州专车,对新政颇为乐观。  。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 而这也代表着各地专册细则,将成为各个城市网约车管理的直接依据。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。“记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 三地细则均显示,三地均需要增设办公场所、服务网点和管理人员,以处理好服务司机、用户投诉、审查合规等问题。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 据《证券日报》记者了解,即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 对此,滴滴出行表示,“以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍”。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 以网约车的B2C模式著称的神州专车,对新政颇为乐观。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 如今,地方细则均明确依法纳税。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 赵师傅告诉记者,他刚跑滴滴的时候,月收入超过2万,今年以来,随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消,现在同样是每天至少干12个小时,每月不休息一天,他抛弃成本后实际收入只有3000元。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 收入大幅减少,赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 “原来用易到基本上几分钟就有司机接单,但现在都要等5分钟以上。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 “前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了,但是,这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。 或许,未来的出行市场更值得期待。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 如今,地方细则均明确依法纳税。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 收入大幅减少,赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。 实际上,随着新政落地和细则出台,网约车的红利期基本告一段落。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。那么,自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今,究竟对网约车影响几何?近日,《证券日报》记者深入走访网约车群体,以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通,以了解行业的动向。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 面对《暂行办法》的到来,以及趋严的细则草案,专车司机们会作何选择?近几天,记者再次展开调查,在采访的十个专车司机中,有九个说车型排量达不到征求意见稿的要求,如果政策落地,会离开这个行业。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 而这也代表着各地专册细则,将成为各个城市网约车管理的直接依据。而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 另外,2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的驾驶员,在原证件有效期届满前可以按照相关规定从事网约车经营服务。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 以网约车的B2C模式著称的神州专车,对新政颇为乐观。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。与此同时,东莞鼓励出租车变更为网约车,并设定零门槛。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 或许,未来的出行市场更值得期待。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 以网约车的B2C模式著称的神州专车,对新政颇为乐观。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 这位司机告诉记者,他大概已经干了一年多的网约车司机,对于11月1日即将实施的网约车新政,司机认为很难实施,“关于京籍京牌的规定,限制实在太严了,15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。另外,这位司机还随手指着路上的车辆说:“如果网约车新政真的实施的话,那么路面上这些车多半都没法做网约车,因为马力、轴距等都不够,这辆帕萨特是没有问题,还可以继续干,但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 这位司机告诉记者,他大概已经干了一年多的网约车司机,对于11月1日即将实施的网约车新政,司机认为很难实施,“关于京籍京牌的规定,限制实在太严了,15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。另外,这位司机还随手指着路上的车辆说:“如果网约车新政真的实施的话,那么路面上这些车多半都没法做网约车,因为马力、轴距等都不够,这辆帕萨特是没有问题,还可以继续干,但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 “前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了,但是,这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 以网约车的B2C模式著称的神州专车,对新政颇为乐观。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 “原来用易到基本上几分钟就有司机接单,但现在都要等5分钟以上。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 面对《暂行办法》的到来,以及趋严的细则草案,专车司机们会作何选择?近几天,记者再次展开调查,在采访的十个专车司机中,有九个说车型排量达不到征求意见稿的要求,如果政策落地,会离开这个行业。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 业内人士认为,此前网约车的低价,一方面源于其补贴政策,另一方面也得益于规避了诸多合规成本。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 赵师傅告诉记者,他刚跑滴滴的时候,月收入超过2万,今年以来,随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消,现在同样是每天至少干12个小时,每月不休息一天,他抛弃成本后实际收入只有3000元。 或许,未来的出行市场更值得期待。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 他表示,由于是跑滴滴和优步,不少司机基本都是选择日系车,他告诉记者,最近一周,这类车辆的挂牌量足足翻了一倍。近8成司机表示新政后肯定退出  最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 另外,2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的驾驶员,在原证件有效期届满前可以按照相关规定从事网约车经营服务。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。那么,自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今,究竟对网约车影响几何?近日,《证券日报》记者深入走访网约车群体,以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通,以了解行业的动向。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。与此同时,东莞鼓励出租车变更为网约车,并设定零门槛。 记者10月31日从东莞市道路运输管理局了解到,东莞网约车规范工作正在推进中,相关部门已相继约谈了东莞各家网约平台公司,逐步收集相关信息。根据意见稿,东莞按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车,并对网约车运价实行市场调节价。意见稿要求,从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 如今,地方细则均明确依法纳税。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 如果抢单的话,系统会优先下单给这样的司机和车,因为成本已经投入,要把投入的钱优先赚回来。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 三地细则均显示,三地均需要增设办公场所、服务网点和管理人员,以处理好服务司机、用户投诉、审查合规等问题。 如今,地方细则均明确依法纳税。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 但问题在于,司机到底按照什么标准来缴税,也存在诸多说法。业内人士告诉记者,根据各地的不同规定,网约车司机缴税标准从千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京沪等地出租车司机的缴税额并不高。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 赵师傅告诉记者,他刚跑滴滴的时候,月收入超过2万,今年以来,随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消,现在同样是每天至少干12个小时,每月不休息一天,他抛弃成本后实际收入只有3000元。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 至少20万元的车,运营8年,每月投入、损耗也得3000多元。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 ”有巡游车司机向记者表示。而大部分巡游车司机对网约车新规还是举手表示欢迎的,他们的理由其实很简单,在京牌京籍的限制下,能够帮忙治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。  。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 这也为未来调整网约车的数量留下了空间。地方细则将倒逼出行平台升级  对于网约车新政,不同平台的喜忧不一。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 如今,地方细则均明确依法纳税。 同时,他表示,虽然符合京籍京牌的要求,但是现在他开的车辆不符合网约车发动机排量以及轴距的限定条件,如果想继续干的话,需要换另一辆符合要求的车。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 这位司机告诉记者,他大概已经干了一年多的网约车司机,对于11月1日即将实施的网约车新政,司机认为很难实施,“关于京籍京牌的规定,限制实在太严了,15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。另外,这位司机还随手指着路上的车辆说:“如果网约车新政真的实施的话,那么路面上这些车多半都没法做网约车,因为马力、轴距等都不够,这辆帕萨特是没有问题,还可以继续干,但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 公众最关心的网约车价格,或将迎来先升后降的变化。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 那么,目前珠三角各地新政“落地”进展如何?司机们又将如何应对?  广州:已有司机谋“转型” 租车继续“干活”  金羊网讯记者马化展、张爱丽报道:今日,我国首部专车新政正式实施,原来的专车司机会何去何从?记者近日调查发现,司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 收入大幅减少,赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。 而申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆,必须是本市登记注册的7座及以下乘用车;且车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满2年;还有排量不少于1750毫升、轴距不少于2700毫米的车型要求。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 “原来用易到基本上几分钟就有司机接单,但现在都要等5分钟以上。 网约车价格普遍上涨  巡游车司机举手欢迎新政  多次体验网约车服务后,记者明显发现,现在网约车费用几乎与巡游车相同,而专车费用还要高于巡游车,记者乘坐巡游车价格在27元左右的路线,乘坐专车需要花费31元,乘坐巡游车价格在24元左右的路线,乘坐快车大概在27元左右。同时,据经常乘坐网约车的黄小姐(化名)介绍,今年8月份时她乘坐易到从单位到家仅需要12元左右,而10月份就需要花费19元了,价格上涨了近四成。而另一位经常乘坐优步出行的尚小姐(化名)告诉记者,她去年11月4日乘坐优步从单位到家的价格在40元左右,而今年10月24日,花费了60元左右,价格上涨更是明显。同时,黄小姐与尚小姐告诉记者,她们明显感觉网约车的数量减少了不少。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 这位司机告诉记者,他大概已经干了一年多的网约车司机,对于11月1日即将实施的网约车新政,司机认为很难实施,“关于京籍京牌的规定,限制实在太严了,15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。另外,这位司机还随手指着路上的车辆说:“如果网约车新政真的实施的话,那么路面上这些车多半都没法做网约车,因为马力、轴距等都不够,这辆帕萨特是没有问题,还可以继续干,但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 或许,未来的出行市场更值得期待。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 他表示,最近一年做网约车司机以来,打破了他以前的生活方式,起早贪黑,最晚凌晨三点睡觉,一日三餐都是马马虎虎,有时候在路上开着车连急着上个厕所都得乘客同意才停一小会儿,辛劳真的无法用言语表达。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 此前,网约车平台多以“轻资产”著称,Uber更是以每座城市的人少业务多著称。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 赵师傅告诉记者,他刚跑滴滴的时候,月收入超过2万,今年以来,随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消,现在同样是每天至少干12个小时,每月不休息一天,他抛弃成本后实际收入只有3000元。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。那么,自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今,究竟对网约车影响几何?近日,《证券日报》记者深入走访网约车群体,以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通,以了解行业的动向。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 据《证券日报》记者了解,即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。 但从长远看,网约车价格或将经历先升后降,最终稳定在略高于出租车的水平。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 实际上,多地的细则中,也都提出了要建立“动态监测和调整机制”,根据市场的需求,调整网约车运力。 “记得去年10月份左右吧,那个时候补贴还很高。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 “为了挣钱,真的太不容易了,我发自内心的舍不得吃贵东西。”王克雷向记者表示。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 8月1日,交通部发布通知,要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下,以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据,结合地方实际,三个月内完成实施细则的制定工作。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 不过,也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉,与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达,都有部分专车司机特意长租了车辆,打算继续从事专车业务。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。 或许,未来的出行市场更值得期待。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 而对网约车平台,细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。网约车价格或将先升后降  对很多乘客而言,关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。那么,自10月份各地纷纷公布网约车新政或征求意见以来至今,究竟对网约车影响几何?近日,《证券日报》记者深入走访网约车群体,以乘客身份与多平台网约车司机以及巡游车司机进行了深入的沟通,以了解行业的动向。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 对此,滴滴出行表示,“以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍”。 对此,滴滴出行表示,“以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍”。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 滴滴平台车辆减少  司机收入普遍骤减一半  10月26日,上午9时记者通过滴滴平台上的专车项目下单,没多久有一辆开帕萨特的司机抢到这一单,在约定的地点上车后,记者以乘客的身份开始与这位司机交流起来。据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 网约车如此,而开巡游车的张先生也已经作了决定:不退车,继续干。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 “前段时间上下班早晚高峰的时候路面上已经见不到举手打车的人了,但是,这两个月明显又有人开始在这个时间段打车了。 面对《暂行办法》的到来,以及趋严的细则草案,专车司机们会作何选择?近几天,记者再次展开调查,在采访的十个专车司机中,有九个说车型排量达不到征求意见稿的要求,如果政策落地,会离开这个行业。 门槛能不能降取决于滴滴们和政府沟通了。我估计难。 他给记者算了一笔账:“按现在网约车新政的标准,门槛挺高。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 不过,据他表示,这些司机每个月需要完成8500元的任务量,所以,抢单系统才会优先派给他们。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 对于“合乘”,也就是俗称的顺风车,京沪也做出了每天限接2单的限制,这也将导致顺风车供应降低。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 其实,网约车价格,一方面取决于供需,一方面取决于成本。在京沪细则中,对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求,这也将导致合规车辆减少。 记者10月31日从东莞市道路运输管理局了解到,东莞网约车规范工作正在推进中,相关部门已相继约谈了东莞各家网约平台公司,逐步收集相关信息。根据意见稿,东莞按照高品质服务、差异化经营的原则,有序发展网约车,并对网约车运价实行市场调节价。意见稿要求,从事网约车经营服务的车辆,应当取得《网络预约出租汽车运输证》。 如果没有这样的司机和车接单的话,才轮到他们这样的非滴滴平台的司机。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 例如,按照北京的细则,网约车“应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险”,上海也与之类似,深圳还增设了承运人责任险。业内人士测算显示,按此购买保险,每车每年的保险费用将增数千元。还有税收上升。 正因如此,羊城晚报此前调查发现,目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求,即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 意见稿指出,在新规实施之日起一年内,具备出租汽车经营权的巡游出租汽车可申请变更为网络预约出租汽车,且车辆准入条件不受车型排量的限制。 由于没有足够的资金购买车辆,此前不少希望加入滴滴、优步的车主不得不通过贷款买车,每月偿还数千元的月供。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 10月8日,以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台,但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过,地方草案的严格程度,还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。《暂行办法》的实施,会对目前网约车司机的心态带来何种影响?近日,记者采访多名广州专车司机,了解到相比《暂行办法》的实施,他们更加关心广州网约车细则的动态。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 如今,地方细则均明确依法纳税。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 网约车新政今日起实施 专车司机何去何从?。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施,而这也是我国首部施行的网约车管理办法。 网约车新政对各平台影响不一 滴滴车辆减少。随着11月1日的临近,网约车新政即将实施。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 我每个月想吃什么吃什么,想喝什么喝什么,一点都不省着花钱的情况下,一个月还能够2万元左右的盈余。 那时候干活有动力啊,因为每周二滴滴的奖励机制是排名2000名内的司机都有1200元的补贴,我每次都能领到,所以收入相当高。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 三座中国一线城市的细则,无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示,“对网约车管理趋严”成为共识。 这位司机告诉记者,他大概已经干了一年多的网约车司机,对于11月1日即将实施的网约车新政,司机认为很难实施,“关于京籍京牌的规定,限制实在太严了,15个专车(滴滴)里面有一个符合规定的就不错了”。另外,这位司机还随手指着路上的车辆说:“如果网约车新政真的实施的话,那么路面上这些车多半都没法做网约车,因为马力、轴距等都不够,这辆帕萨特是没有问题,还可以继续干,但是如果真的规定必须京籍的话还是不行。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 对于上述司机提到的滴滴平台开始自营业务一事,记者联系滴滴方面,但截至截稿时,尚未获得滴滴方面的答复。 据《证券日报》记者了解,即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。 不过,《暂行办法》的实施,并不意味着专车新政可在各地落地了。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 另外,2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的驾驶员,在原证件有效期届满前可以按照相关规定从事网约车经营服务。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 据《证券日报》记者了解,即将实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。 但不论如何,税收也会进一步抬升网约车的成本。一面是导致网约车数量减少,一面是增加网约车成本,加上网约车实行市场定价,短期看网约车涨价动力十足。 此外,京沪还规定,“平台所提供下载的合乘软件应独立设置,不应与巡游出租汽车打车软件、网络预约出租汽车软件合并”,如果该条规定一旦落地,未来“顺风车”必须单独开发APP,与网约车和出租车叫车APP分割,这也会减少顺风车司机数量。另一方面,细则也细化诸多合规要求,让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。 根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿,提出拟规定从事网约车经营的车辆,采用自然吸气发动机的车辆,排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆,排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;取得本市公安部门核发的车辆行驶证,且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。 细则落地后,这种“轻资产”模式显然难以为继。再就是保险成本上升。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 ”网约车司机王克雷向记者表示。他还表示,他选择退出,除了赚不到钱,而且还苦不堪言。 神州专车副总裁臧中堂告诉记者,地方细则会增加企业一定成本,但对神州的影响仍在预期之内,新政对倚重私家车兼职的平台影响更大。 无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目∩见,“互联网+交通”市场仍是方兴未艾。 贷款买车的损失最大,空忙一场  在资本刺激和补贴推动下,“月入过万”曾是不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。 但是这期间,他养成了晚睡早起,每天只吃一顿饭喝一杯咖啡的生活状态。 最后他告诉记者,如果网约车新政实施的话,可能滴滴会给现在所有的司机上保险,因为方便责任认证。 如今,地方细则均明确依法纳税。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级。 同时要求车辆通过公安机关的安全技术检验、按照具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。还有,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。 但商业的前途永远在未知。随着细则落地,或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争,进而走入创新出行产品的良性轨道。 ”黄小姐表示,而尚小姐也表示,原来优步接单只有2分钟-3分钟,现在都要10分钟左右,而且,有时还会被司机无故取消订单,有时还会出现司机接单后取消订单,但费用照扣的现象。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 “现在车价8万元都赚不到钱,以后要12万元以上的车辆,并且保险要买出租保险,价格要贵2倍,这样算下去,可能每个月还要倒贴钱。 而现在,断崖式递减的收入,以及即将而来的新政,让这些贷款买车的专车司机的“致富梦”化作泡影。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 滴滴的补贴下降后,他们有的勉强维持,有的放弃了首付和所有还款,退出专车,自己承受损失。 “干这个自由惯了,实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈表示。赵师傅还算做入行早,可以提前把贷款还清,而不少今年贷款买车的司机,可能今年白忙活,因为贷款买车的车价以及手续费、利息都要比市场高出不少,随着政策的改变,他们不得不选择退出这个行业,但是车贷没有还清以前,他们前期缴纳的费用等于送给了相关租赁公司。 据这位开快车的司机表示,他们曾经有一个开快车的微信群,但现在群里面的人明显少了,很多人都不干了,车也就少了。 前不久,共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场,滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。 ”  在快下车前,这位司机还告诉记者,其实现在收入比之前低还有一个原因,那就是听说滴滴购入了一批车,并雇佣了司机开始自营业务。 ”  据这位司机表示,之前他是开滴滴快车的,后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车,“这辆帕萨特还有贷款,所以能干一天是一天,如果真的不能干了那咱们也没有办法”,这位司机表示。同时,他表示,有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数,不过,网约车新政只是一方面,主要是现在由于没有补贴,所以,司机收入也低了,乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是,相比去年补贴盛行时,现在的他没有什么动力干活。 此前,网约车司机在缴税上存在诸多暧昧,这也让出租车公司颇多怨言。 很多时候根本不赚钱,比如接了起步价的单子,8元扣除滴滴平台费后,实际收入5.8元,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费,因为滴滴派单几公里去接,天冷天热都得空调打着,然后送客人到几公里的目的地再然后空车开回,有时候到了客人见不着还得电话打几个,算下来,根本没有任何利润。 有的已做好了离去的准备,也有的已经着手“转型”,准备“整装”再出发,继续从事专车行业。11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)正式实施。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 网约车地方细则影响展望:价格或先升后降倒逼行业升级  新华社上海10月8日新媒体专电 题:网约车地方细则影响展望:价格或先升后降 倒逼行业升级  新华社“中国网事”记者叶健  8日,北京、上海、深圳三大城市齐发网约车细则。 来自河南的赵师傅做滴滴快车已快两年了,经历了滴滴从一家创业公司成长为巨无霸的过程。 他表示,最近一年做网约车司机以来,打破了他以前的生活方式,起早贪黑,最晚凌晨三点睡觉,一日三餐都是马马虎虎,有时候在路上开着车连急着上个厕所都得乘客同意才停一小会儿,辛劳真的无法用言语表达。 其实,“互联网+交通”市场的变化正在悄然发生。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 而在某广东专车司机群,则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证,以便于到时可统一办理从业资格证。东莞:“零门槛”鼓励出租车变更为网约车  金羊网讯记者余宝珠报道:11月1日网约车新规实施,但在东莞却未完全落地。记者了解到,目前东莞网约车新规仍在征求意见中。 细则对作为网约车市场的龙头老大滴滴出行的影响颇深,对其成本和商业模式均构成不小挑战。在对细则的回应中,滴滴出行表示,“希望地方政府能够为新业态和分享经济发展创造一个良好环境”。 对此,大众交通董事长杨国平表示,随着网约车行业逐渐规范,只要市场有需求,政府也可能发放更多的网约车牌照,以满足公众合理的出行需求。 网约车新政下的众生相:司机在逃离 资本难脱身。 赵师傅告诉记者,他刚跑滴滴的时候,月收入超过2万,今年以来,随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消,现在同样是每天至少干12个小时,每月不休息一天,他抛弃成本后实际收入只有3000元。 对此,滴滴出行表示,“以上海为例,据滴滴平台统计,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍”。 虽然,车少了但收入并没有提高,据他表示,去年10月份左右补贴还很高的时候,他每天的收入通常能在500元左右,但是现在能够维持250元就很不错了。  。 曾经出租车司机纷纷外逃的一幕,如今同样发生在网约车队伍中。 另外,2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的驾驶员,在原证件有效期届满前可以按照相关规定从事网约车经营服务。 还是凑合着在出租车公司干吧,两班倒还有利润,再说还有保险……”  据大部分巡游车司机表示,现在行业有回暖的迹象。 不过,为了多赚一些钱,为了奖励补贴,王克雷不得不早起晚归,基本上早上7点为了拿早高峰奖励已经在路上了,一直开到晚上7点晚高峰结束。 随着细则的出台,网约车的成本也将相应增加。首先是线下成本上升。